2024 Kawasaki Ninja 650 ABS 가이드 • 전체 오토바이

2024 가와사키 닌자 650 ABS를 소개합니다…

Ninja 650은 사랑받는 649cc 병렬 트윈 엔진을 갖추고 있어 매일 출퇴근길이나 오후에 비좁고 구불구불한 뒷길로 나가는 데 적합합니다. 경량 섀시는 스포티하면서도 다재다능한 부드럽고 민첩한 핸들링을 제공합니다. Ninja 650의 날카로운 스타일은 신규 라이더와 노련한 라이더 모두의 관심을 확실히 사로잡는 스포티한 외관을 제공합니다. 4.3인치 올디지털 TFT 컬러 계기판은 고급스러운 느낌을 제공하고 뛰어난 가시성을 위한 풀 컬러를 제공합니다. 트윈 LED 헤드라이트는 로우빔과 하이빔은 물론 포지션 램프도 갖추고 있습니다. RIDEOLOGY THE 앱을 통해 스마트폰 연결을 활용하면 다양한 기능을 사용할 수 있습니다. 향상된 오토바이 경험에 기여하고 액세스하고 기록하고 검토할 수 있습니다.

작년에 Ninja 650은 특정 조건에서 향상된 스포츠 라이딩 성능과 마음의 평화를 모두 제공하여 견인력이 낮은 노면을 자신 있게 협상할 수 있는 Kawasaki의 고급 견인력 제어 시스템인 Kawasaki TRaction Control(KTRC)을 받았습니다. 이 시스템을 통해 라이더는 자신의 라이딩 상황과 선호도에 맞게 세 가지 모드 중에서 선택할 수 있습니다. 모드 1은 방해가 최소화되어 코너링 중 견인력을 관리하는 데 도움이 되며 스포츠 라이딩을 염두에 두고 설계되었습니다. 이 모드는 뒷바퀴의 전진 구동을 극대화하여 코너에서 가속을 촉진합니다. 모드 2에서는 개입이 더 일찍 발생합니다. 즉, 과도한 휠 스핀이 감지되면 엔진 출력이 감소되어 그립을 회복할 수 있습니다. 이는 라이더가 젖은 포장 도로나 좋지 않은 도로를 탐색하는 데 도움이 됩니다. 또한 라이더는 시스템을 끄도록 선택할 수도 있습니다.

가볍고 스포티한 격자 프레임과 반응성이 뛰어난 병렬 트윈 엔진 위에 드리워진 매끄럽고 각진 차체를 갖춘 Ninja 650은 일상의 다용성을 유지하면서 타협할 수 없는 미들급 Ninja 모터사이클 성능과 스타일을 제공합니다.

Kawasaki는 성능, 흥분, 전면적인 재미를 추구하는 데 낯선 사람이 아니며 2024 Ninja 650 오토바이는 모든 면에서 성능을 발휘합니다. 최적의 엔진 및 섀시 성능과 전설적인 매끈한 Kawasaki Ninja 스타일을 재미있고 쉬운 핸들링과 결합한 균형 잡힌 오토바이입니다.

미들급 스포츠 자전거를 찾고 있다면 2023년 Kawasaki TRaction Control(KTRC)이 추가된 후 2024 Kawasaki 스포츠 모터사이클 라인업으로 복귀하는 Kawasaki Ninja 650을 추천합니다.

Ninja 스포츠바이크 계보를 구현하기 위해 제작된 Ninja 650 모터사이클은 스포티한 649cc 엔진, 차세대 기술 및 날카로운 스타일로 가득 차 있습니다. 틀림없는 스포츠 성능은 흥미진진한 매일 통근을 위한 직립 라이딩 자세와 만나며, 최고 수준의 태도는 전설적인 유산을 상기시킵니다.

특징:

엔진

649cc 트윈 실린더, DOHC 엔진

• 일상적인 라이딩을 선호하고 초보 라이더의 자신감을 고취시키는 성능을 위해 강력하고 반응성이 뛰어난 출력을 제공하도록 조정되었지만 스포츠 라이딩에 충분히 기발합니다.• 캠축 프로파일은 빠른 응답과 성능을 위해 조정되었습니다.• 슬림한 흡기 포트 모양은 엔진 반응을 높이는 데도 도움이 됩니다. 및 성능.• 단일 대형 흡입구를 갖춘 에어박스 디자인은 파워 느낌에 기여합니다.• 배기 시스템은 헤더가 짧고 매끄러운 머플러의 내부 구조로 파워 전달이 더욱 강화됩니다. 머플러는 엔진 아래에 장착되어 무게 중심을 낮추고 무게 중앙 집중화를 돕습니다.• 가와사키 공기 관리 시스템(KP)(KAMS) 라디에이터 팬 커버는 뜨거운 엔진 공기를 라이더로부터 멀리 떨어진 지면으로 유도하는 데 도움이 됩니다.• 소형 병렬 트윈 엔진은 오토바이 전체의 크기를 줄여 작고 민첩하게 유지하는 데 도움이 됩니다.• 180도 크랭크샤프트와 밸런서 샤프트로 매우 부드러운 엔진 작동이 가능합니다.• 삼각형 크랭크 및 변속기 샤프트 레이아웃으로 인해 엔진이 앞뒤로 매우 짧아집니다. -드라이 섬프(KP) 오일 시스템은 엔진 전체 높이를 낮추고, 크롬 복합재(KP) 도금 알루미늄 실린더의 좁은 피치는 엔진 폭을 줄이는 데 도움이 됩니다.