포드, 화재 위험으로 인기 매버릭 픽업트럭과 SUV 12만5000대 리콜 [동영상]

Ford의 품질과 신뢰성 문제가 다시 불거졌고, 이번에는 가장 인기 있는 일부 제품이 대규모 리콜되었습니다.

포드는 화재 위험이 있는 2.5L 하이브리드 또는 플러그인 하이브리드 엔진을 탑재한 포드 매버릭 픽업(2022~2023), 포드 이스케이프(2020~2023), 링컨 커세어(2021~2023) SUV 12만5000대 이상을 리콜한다. NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)는 웹사이트에 이를 보고했습니다.

NHTSA는 "엔진 고장이 발생할 경우 엔진 오일과 연료 증기가 엔진룸으로 방출되어 뜨거운 엔진이나 배기 부품과 같은 점화원 근처에 축적되어 엔진룸에 화재가 발생할 수 있다"고 월요일 밝혔다.

NHTSA 웹사이트에 따르면, 최근 두 차례의 리콜을 통해 포드는 올해 27건의 개별 제품 리콜을 통해 업계를 주도하고 있으며, 이는 310만 대 이상의 차량에 영향을 미치고 있습니다.

포드는 NHTSA의 리콜 보고서에서 이 엔진으로 생산된 차량 중 결함이 있는 차량은 1% 미만이라고 밝혔습니다. 보고서에는 고장이 발생하는 경우 엔진이 "차량 탑승자가 들을 수 있는 큰 소음(예: 금속 간 부딪치는 소리)이 발생"하고 엔진 토크가 감소하며 엔진 작동이 중단될 수 있다고 명시되어 있습니다. 불.

Ford는 예상치 못한 엔진 소음이 들리거나 출력이 저하되거나 엔진 베이에서 연기가 나는 경우 가능한 한 빨리 안전하게 주차하고 엔진을 끄도록 소유자에게 조언하고 있습니다.

NHTSA의 보고서에 따르면 수정 사항이 개발 중이며 올해 3분기에 제공될 예정이며, 리콜로 인해 영향을 받을 경우 소유자에게 포드가 통보할 것입니다.

125,000대의 픽업트럭과 SUV에 대한 포드의 리콜은 지난주 약 142,000대의 링컨 MKC SUV 리콜에 이어 역시 화재 위험으로 인해 발생했습니다. 링컨 MKC의 경우 배터리 모니터 센서가 단락되어 과열되어 엔진룸에 화재가 발생할 수 있습니다. 링컨 MKC 소유자는 리콜 수리가 완료될 때까지 건물 외부에 주차하는 것이 좋습니다.

포드의 신뢰성 문제는 전기 시대에 맞춰 회사를 변화시키려는 포드와 CEO 짐 팔리(Jim Farley) 측의 골칫거리였습니다. 라이트닝 EV 픽업에 대한 세간의 이목을 끄는 리콜로 인해 올해 초 판매가 둔화되었으며 Farley는 전반적인 품질 문제를 근절하는 데 수년이 걸릴 것이라고 말했습니다.

팔리는 올해 2월 "포드는 지난 2년 동안 미국 내 리콜 부문 1위를 차지했다"고 말했다. "분명히 그것은 용납될 수 없습니다."

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Pras Subramanian은 Yahoo Finance의 기자입니다. Twitter와 Instagram에서 그를 팔로우할 수 있습니다.

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