BMW F850GS 2018 오토바이 리뷰

Alun Davies는 완전히 새로워진 BMW F850GS의 세계 출시에 참석하기 위해 황폐한 말라가로 향합니다…

새로운 자전거 출시의 높은 비율은 말라가, 론다, 그라나다 삼각지대 내 스페인 남단의 안달루시아에서 이루어집니다. 여기에는 여러 가지 물류상의 이유가 있습니다. 유럽은 뉴질랜드와 미국 서해안처럼 먼 곳을 여행하는 언론인들이 참여하는 세계 출시를 위한 가장 편리한 장소입니다. 비행기와 호텔을 위한 인프라도 잘 갖춰져 있고 도로도 환상적이어서 내륙으로 몇 마일만 들어가도 교통 정체가 거의 없습니다.

11월과 3월 사이에 새로운 출시 일정이 빡빡하기 때문에 이곳은 날씨와 빛의 질 측면에서 신뢰할 수 있는 위치이기도 합니다. 제 나이에는 영웅적인 사진을 찍기 위한 온화한 조건과 멋진 조명이 전제 조건입니다. 침대에서.

그리고 모든 카드를 탁자 위에 올려 놓고, 예를 들어 암울하고 회색이며 춥고 춥고 정체된 2월의 오후와는 반대로 따뜻하고 햇볕이 잘 드는 곳에서 멋진 도로를 탈 때 긍정적인 리뷰에 대한 분위기는 높아질 수 없습니다. 젖은 스컨소프. 호텔 발코니에 앉아 끝없는 적란운 폭풍 세포가 돌발 홍수, 맹렬한 급류, 수평 강수를 일으키는 것을 보면서 떨면서 겨울 오후의 스컨소프에 대한 생각은 순간적으로 더욱 하와이적인 것이 되어가고 있었습니다.

말라가에 한랭 전선이 들이닥치면서 스페인 남단은 연속적인 돌풍을 일으키는 사이클론 소용돌이에 의해 강타되고 흠뻑 젖어 열대 비율의 비, 잦은 천둥과 번개, 뇌우로 알려진 불안할 정도로 강한 직선 바람을 일으켰습니다. . 마조히즘적인 시장 종말을 위해 완전히 새로운 BMW F850GS 및 F750GS 어드벤처 바이크를 테스트하기 위한 이상적인 조건입니다.

새로운 BMW F850GS 및 F750GS는 오랫동안 존경받아온 이전 F800 및 F700 모델을 직접 대체합니다. 단종된 모델과 마찬가지로 BMW는 대중이 서로 다른 크기의 엔진을 사용한다고 가정하도록 장려하는 전통을 고수해 왔으며 실제로는 둘 다 동일한 인라인 853cc 트윈을 공유합니다(구 800 및 700 모델은 798cc를 공유함). 인라인 트윈). 이들 발전소의 차이점은 전자적으로 프로그래밍된 출력입니다. 750은 77hp 및 83Nm의 토크를 내뿜는 반면 850은 95hp 및 92Nm으로 프로그래밍되었습니다.

오리지널 F800은 2007년에 출시되었으며 ABR 매거진의 역사에서 성스러운 자리를 차지하고 있습니다. 2009년에 저는 두 명의 동료와 함께 유럽을 여행하고 있었습니다. 한 명은 KTM 990을, 다른 한 명은 BMW F800GS를 탔습니다(당시 저는 Tiger 885 Steamer를 탔습니다). 그때 ABR에 대한 아이디어가 헛된 꿈이 아니게 되었습니다. 종이 현실에 잉크. 실제로 해당 F800은 ABR 창간호 표지에 등장했습니다.

BMW는 KTM만큼 오프로드 성능이 좋지 않았을 수도 있고 Triumph는 강력한 성능을 발휘했지만 800은 다재다능하고 신뢰할 수 있으며 검소한 팀 구성원에 관한 한 두 가지 모두에서 우위를 점했습니다. 수년에 걸쳐 GSA 모델 추가에 맞춰 몇 가지 스페셜 에디션과 리프레시가 2013년에 있었지만 본질적으로 F800은 경쟁이 치열한 시장에서 10년 동안 살아남았습니다. 이는 역량과 매력에 대해 많은 것을 말해줍니다. 오래된 모델의.

경쟁이 치열한 시장에 대해 말하자면, 요즘 새로운 Triumph Tiger 800의 출시로 '미드' 레인지 어드벤처 부문이 꽤 뜨거워지고 있으며, 그것이 나올 때까지 우리 모두가 짐머 프레임을 사용하고 있지 않다고 가정하면 뜨거운 기대를 받고 있는 시장입니다. Yamaha Ténéré 700. 저는 어렸을 때 400cc가 넘는 것은 무엇이든 크다고 생각했기 때문에 역쉼표로 'mid'를 강조했습니다. 반면 요즘 'mid' 부문에는 £5,949에 Honda CB500X의 모든 것이 포함됩니다. DCT가 장착된 최대 1000cc Africa Twin의 가격은 £12,549이며 Suzuki V-Strom 650 및 Ducati 950 Multistrada와 같은 기계가 포함됩니다. 이것은 모험 오토바이 분야에 대한 주관적이고 개인적인 견해이지만, 물론 제가 항상 이기는 논쟁입니다.