캘리포니아주, 거대유가 폭리 억제에 앞장서다

러시아의 우크라이나 침공으로 촉발된 유가 급등과 2,000억 달러에 달하는 석유 산업 이익으로 인해 지난해 가격 조작 조사에 대한 광범위한 요구가 촉발되었습니다. 바이든 대통령은 기록적인 이익 중 일부를 비용 절감에 투자하지 않으면 대형 석유에 횡재세를 부과하겠다고 위협하기도 했습니다. 그러나 업계의 재정적 비밀과 높은 충전 비용을 환경 규제에 비난하려는 노력으로 인해 가격 폭리를 입증하기가 매우 어려워졌습니다. 인플레이션 감소법 통과로 관심이 쏠리면서 세금 이익에 대한 입법 모멘텀은 흐지부지되었습니다.

지난 여름 휘발유 가격이 갤런당 평균 6.44달러에 달했던 캘리포니아에서는 이러한 상황이 바뀌고 있습니다.

지난주 Gavin Newsom 주지사는 Chevron, Phillips 66, Valero와 같은 석유 회사가 주에서 운영되는 방식에 전례 없는 투명성을 제공하는 법안에 서명했습니다. 또한 캘리포니아 에너지위원회 내에 시장 감독 부서를 신설하여 조사 결과에 따라 휘발유 정제 마진(정유소가 생산 비용을 뺀 후 휘발유 1배럴당 벌어들이는 금액)을 제한할 수 있습니다. 위원회가 설정한 상한선을 초과하는 경우 벌금이 부과됩니다.

Newsom은 감시 장치를 조립하는 데 최대 1년이 걸릴 수 있다고 말했습니다. 석유 산업의 이익이 제한될 것이라는 보장은 없지만 기후 단체, 소비자 옹호자, 환경 정의 단체는 이 법이 완화를 가져올 것으로 기대하고 있습니다.

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비영리 소비자 감시 단체(Consumer Watchdog)의 제이미 코트(Jamie Court) 회장은 "[위원회]는 대부분 보고 기관이었지만 이제는 감시국을 창설하고 있다"고 말했습니다. 그는 공격적으로 이익 추구를 추구할지 여부는 아직 지켜봐야 한다고 말했다. "하지만 내 생각은 주지사가 이 일을 바로잡는 것입니다."

생물다양성센터(Centre for Biological Diversity)의 수석 법률고문인 Kassie Siegel은 이 법이 거대 석유회사의 휘발유 가격 인상을 막고 정부 규제에 대한 책임을 비난하며 그 이익을 환경 및 기후 정책을 방해하는 데 사용하려는 국내 최초의 것이라고 말했습니다. . 주에서 10년 이상 석유 및 가스 문제를 연구해 온 Siegel은 시추로 영향을 받은 지역의 건강 보호를 철회하는 내년 투표에 대한 국민투표를 실시하기 위해 업계가 최근 2천만 달러를 지출했다고 지적합니다.

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유럽연합(EU) 국가들은 비용 상승에 맞서기 위해 막대한 비용을 지출했습니다.

IEA 이사는 지난해 메탄 배출량 증가에 대해 "변명의 여지가 없다"고 말했습니다.

백악관은 생산 증대를 위한 새로운 요구로 응답했습니다.

그녀는 "그들의 가장 큰 논점은 보호 조치로 인해 휘발유 가격이 인상될 것이라는 점입니다"라고 그녀는 말했습니다. "그러나 이 법안에 대한 청문회에서는 그것이 사실이 아닌 것으로 나타났습니다. 진짜 범인은 가격을 부당하게 인상하는 것입니다."

서부석유협회(Western States Petroleum Association)의 회장 겸 CEO인 캐서린 리하이스 보이드(Catherine Reheis-Boyd)는 이 법안이 업계에서 가격 상승의 근본 원인으로 간주하는 것을 다루지 않기 때문에 이 법안이 "문제"라고 말했습니다.

"주유소 가격에 영향을 미치는 가장 큰 방법은 더 많은 공급을 가져오는 것입니다"라고 그녀는 말했습니다. "지금 일어나고 있는 일은 횡재 이윤세인지, 주지사가 원유에 대한 허가를 발부하지 않는지, 더 많은 석유를 시장에 내놓는 능력을 제한하는지 등 우리가 통과시키는 모든 정책입니다. 그런 것들은 공급을 줄이고 가격을 상승시킵니다."

캘리포니아 주민들은 미국에서 가장 높은 연료비를 지불합니다. 지난 여름 그들은 전국 평균보다 갤런당 2.60달러 더 많은 금액을 기부했습니다. Newsom은 지난 가을부터 주에서 운영되는 석유 회사를 표적으로 삼아 휘발유 가격이 높다고 비난하고 횡재세를 요구했습니다. 12월에 그는 특별 입법회를 소집하여 입법부가 정유소 이익을 제한하고 한도를 초과하는 이익에 대해 벌금을 부과할 것을 제안했습니다. 그러나 민주당 지지자들조차 그렇게 하기에는 충분한 정보가 부족하다고 걱정했습니다. 일부는 또한 이 법안이 정유소가 휘발유를 덜 생산하도록 장려하거나 주에서 만든 것을 판매하여 캘리포니아 주민들의 가격을 인상할 것이라고 우려했습니다.