단계

기계식 기어박스는 생산 라인의 필수적인 부분으로 동력과 추진력을 제공합니다. 기어박스에 오류가 발생하면 부품이 생산되지 않으므로 부품을 정사각형으로 되돌리려면 가공이 필요합니다.

때로는 부품에 제대로 스탬프가 찍히지 않은 경우 문제가 있는 것은 다이가 아닙니다. 언론이 정사각형이나 정렬에서 벗어났다는 것입니다. 지지대, 베드 플레이트, 기둥, 크라운 및 기어박스를 가공하면 마모된 프레스가 다시 정사각형으로 돌아갈 수 있습니다. 볼스터, 베드 플레이트 및 기둥은 현장에서 가공할 수 있는 경우가 많지만 일반적으로 기어박스는 분해하여 다른 위치로 옮겨 가공하고 완전히 청소 및 수리해야 합니다.

기어박스는 기계식 프레스의 필수적인 부분으로 동력과 추진력을 제공합니다. 기어박스가 고장나면 부품이 만들어지지 않습니다. 다음은 스탬핑 프레스 기어박스 또는 기타 유형을 재구축하기 위해 수리점에서 수행하는 단계입니다. (이 특정 기어박스는 고무 공장에 있었습니다.)

1. 프로젝트 전 회의에서 승무원은 안전을 점검하고 작업 안전 분석을 작성합니다.

2. 커플링에 접근할 수 있도록 모든 가드와 장애물을 제거합니다.

3. 기어박스에 대한 모터 및 믹서에 대한 기어박스의 정렬 점검을 수행하고 결과를 기록합니다. 조사 결과를 바탕으로 프로젝트 제거 단계가 끝나면 보고서가 생성됩니다.

4. 기어박스가 모터와 믹서에 부착되어 있는 동안 소프트 풋 점검이 수행됩니다.

5. 커플링이 분리되면 정렬 상태를 다시 확인합니다. 이는 기어박스 설치 중에 발생할 수 있는 응력을 보여줍니다.

6. 정렬 프로세스가 완료된 후 또 다른 소프트 풋 체크가 수행됩니다.

7. 제거 프로세스가 시작됩니다. 공장 밖으로 기어박스 경로를 가로막는 모든 장애물이 제거됩니다.

8. 비용을 절감하기 위해 고객은 선호하는 장비 공급업체를 통해 갠트리 크레인 및 지게차를 사용하여 기어박스 제거를 위한 특수 장비를 제거합니다.

기어 및 기타 요소를 철저히 청소하면 잔해물이 제거됩니다.

9. 고객이 선호하는 장비를 사용하여 기어박스를 제거하고 건물 데크로 이동합니다.

10. 크레인 공급업체는 운송을 위해 기어박스를 트럭에 장착하고 적재합니다.

11. 기어박스는 수리/교체를 위해 수리점으로 배송됩니다.

기어박스가 수리점에 도착하면 검사 및 분해가 시작됩니다.

12. 먼저 기어박스를 트레일러에서 내리고 분해하기 전에 수평을 설정합니다.

13. 다음으로 커버를 제거하기 전에 기어박스를 검사합니다.

14. 커버의 위치가 일치하도록 표시된 후 기어박스에서 커버를 제거합니다.

15. 커버가 보관되어 있습니다.

16. 기어링을 제거하기 전에 플로트 점검과 접촉 점검을 수행합니다.

17. 다음으로 치아 검사를 위해 고속 베어링을 제거하고 청소합니다. 여기에는 부적절한 치아 마모, 오정렬 또는 베어링 고장으로 인한 심한 전사 흔적을 찾는 작업이 포함됩니다. 균열 및 부적절한 피치. 베어링은 제한된 플레이/플로트, 정렬 불량, 윤활유 유무, 내부/외부 레이스로 인해 발생한 흉터, 트랙 또는 피트가 있는지 검사됩니다.

다시 정렬하려면 기어박스를 제거해야 합니다.

18. 이전 단계와 마찬가지로 중간 기어/저속 피니언 및 베어링을 제거하고 청소하고 검사합니다.

19. 저속 기어/보조 피니언 및 베어링을 이전 단계와 마찬가지로 제거, 청소 및 검사합니다.

20. 기어 손상이 있으면 고객에게 수리 권장 사항을 알려줍니다.

21. 기어박스 하부를 청소하고 균열이 있는지 확인합니다. 기어박스 상부를 청소하고 균열이 있는지 점검합니다.

22. 기어박스의 아래쪽 절반은 수리 작업장의 모형 프레임에 설치되고 레이저 측정 장비를 사용하여 수평을 맞춥니다.

23. 부드러운 발과 시밍을 검사합니다.

24. 부품 라인의 직진성을 레이저 검사합니다.

25. 기어박스의 위쪽 절반이 아래쪽 절반 위에 위치하여 둘이 결합됩니다.