인도는 왜 러시아 석유에 그토록 목말라 하는가?

뭄바이(AFP) – 인도는 러시아로부터 할인된 원유를 사들여 이를 정제하고 판매함으로써 모스크바의 우크라이나 전쟁이 시작된 지 1년이 넘도록 전 세계 연료 흐름을 재편하면서 유럽의 핵심 공급업체가 되었습니다.

발행 날짜: 2023년 3월 31일 - 09:20

뉴델리는 모스크바를 동결시키려는 서구의 압력에 저항하고 대신 오랜 동맹국과의 무역 관계를 강화하는 쪽을 선택했습니다. 이는 돈을 절약하는 동시에 인플레이션을 완화하는 이점도 있습니다.

인도는 미국, 중국에 이어 세계 3위의 원유 소비국이며 필요한 양의 85%를 수입합니다.

이전에는 주요 공급업체가 중동에 있었습니다. 이제 러시아가 1위입니다.

고립된 모스크바의 경우 인도와 중국이 주요 고객이 되었습니다.

국제에너지기구(International Energy Agency)에 따르면 지난 3월 인도는 하루 162만 배럴(bpd)을 러시아로부터 수입했는데, 이는 전체 석유 수입의 40%에 해당하는 수치로, 이는 전쟁 전 하루 7만 배럴, 유입량의 1%에 불과했던 수치에서 증가한 수치이다.

수요일, 러시아의 거대 에너지 기업인 로스네프트(Rosneft)는 이고르 세친(Igor Sechin) 최고경영자(CEO)가 인도를 방문한 후 국영 인도석유회사(Indian Oil Company)에 대한 공급을 "상당히 늘리기"로 합의했다고 발표했습니다.

인도는 전쟁 발발 후 10개월 동안 러시아로부터 할인된 원유를 수입함으로써 36억 달러를 절약했다고 지난 12월 한 국회의원이 밝혔습니다.

인도가 지난 12월 G7이 도입한 배럴당 가격 상한선인 60달러보다 훨씬 낮은 러시아의 주력 우랄 원유를 구매하고 있다고 에너지 화물 추적 기관이 보고한 이후 절감액은 더 커졌을 것입니다.

"세계 3위의 석유 및 가스 소비자이자 소득 수준이 그리 높지 않은 소비자로서 인도 소비자가 가장 유리한 조건으로 국제 시장에 최대한 접근할 수 있도록 보장하는 것이 우리의 근본적인 의무입니다. " S. Jaishankar 인도 외무 장관은 11 월 모스크바에서 말했습니다.

인도에는 연간 2억 4900만 톤의 석유를 정제하는 23개의 정유소가 있어 세계 4위의 정유소가 되었습니다.

아시아 최고 부자인 무케시 암바니(Mukesh Ambani)의 릴라이언스 인더스트리즈(Reliance Industries)는 구자라트에서 세계 최대 규모의 정유소를 운영하며 그곳에서 러시아 석유 구매를 늘렸습니다.

화물 추적 회사인 Vortexa의 데이터에 따르면 Reliance는 인도로 들어오는 러시아 원유의 45%를 수입하는 인도 2위 정유업체 Nayara(이 중 49%는 러시아 Rosneft가 소유)와 함께 수입합니다.

정제된 제품의 대부분은 인도 소비자에게 전달됩니다.

그러나 인도는 흑자 덕분에 휘발유와 디젤(일부는 러시아 원유에서 정제됨)을 유럽과 다른 지역으로 공급하는 주요 공급국으로 부상했습니다.

인도의 유럽연합(EU)으로의 석유 제품 수출은 4월부터 1월까지 전년 동기 대비 20.4% 증가한 1,160만 톤을 기록했다고 인디안 익스프레스(Indian Express)가 공식 자료를 인용해 보도하면서 인도 정유업체들이 "견고한 마진"을 누리고 있다고 덧붙였습니다.

모스크바에 대한 제재에도 불구하고, 정제된 제품은 러시아에서 온 것으로 간주되지 않기 때문에 이는 유럽연합 규정에 위배되지 않습니다.

이는 또한 블록이 이미 급속한 인플레이션으로 인해 휘청거리는 소비자들의 가격을 상승시킬 공급 문제를 피하는 데 도움이 됩니다.

Vortexa의 수석 이코노미스트인 David Wech는 AFP와의 인터뷰에서 "세계는 러시아산 석유 없이는 살기 매우 어려울 것"이라며 "모스크바의 석유 생산 중단은 심각한 경기 침체를 초래할 것"이라고 말했다.

지난 2월 발표된 블룸버그 보고서에 따르면, 유럽이 제재를 강화함에 따라 인도의 역할은 "블라디미르 푸틴 대통령이 1년 동안 우크라이나에서 벌인 전쟁으로 다시 그려진 세계 석유 지도에서 더욱 중심이 될 것"이라고 합니다.

인도의 구매에도 불구하고 러시아는 원유 수출을 통해 침략 이전보다 여전히 수입이 적습니다. 부분적으로는 원유를 세계 반도로 운송하기 위한 보험 가입과 같은 추가 비용과 어려움 때문입니다.

Wech는 "그것에는 어떤 아름다움이 있다고 부를 수 있습니다"라고 말했습니다.